Fonte: Portal Amazônia
Após o anúncio para 2011 a conclusão das obras da BR-319, que liga Manaus a Porto Velho (RO), o Ministério dos Transportes reviu a previsão e prorrogou para 2012 o prazo para o término dos serviços de recuperação da rododovia, segundo informações do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit).
A rodovia é a única alternativa para se chegar a Manaus via terrestre. Em março deste ano,o chefe de gabinete do Ministério dos Transportes, Aluísio Braga, informou que a previsão de entrega da obra era para 2011. A recuperação faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e tem um orçamento de R$ 695 milhões, de acordo como Dnit.
Percurso
O trecho mais longo dos lotes de obras da rodovia, que vai de Igarapé-Açu (PA), quilômetro 250, até a região de Humaitá, quilômetro 655, está interditado desde outubro pelo Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama) por falta de informações complementares no Estudo de Impacto Ambiental (Eia/Rima).
Os outros sete lotes em que foram divididos os 877 quilômetros da rodovia estão todos em obras, segundo o Dnit. A recuperação que vai do quilômetro 718,6 ao 763,6 e a que abrange o quilômetro 813,6 ao 877,4 deverão ser os primeiros a serem concluídos. A previsão do Dnit é de que sejam entregues em dezembro de 2009.
A BR-319 é transitável e apresenta problemas em dois trechos. O que foi embargado pelo Ibama e o outro, que se encontra entre os quilômetros 655 até o 678, teve o projeto executivo atualizado, segundo Dnit. O superintendente do Ibama no Amazonas, Henrique Pereira, informou que o Eia/Rima está em fase de análise pela diretoria de licenciamento do órgão, em Brasília. "Nessa fase o Ibama verifica se estão contemplados no estudo todos os itens necessários para avaliar os riscos da obra", disse.
Audiências Públicas
Depois de aprovado, começa a fase de audiências públicas que deverão ser realizadas em Rondônia e no Amazonas. "Sugestões dapopulaçãopoderãogerar necessidades de novos estudos oudealteraçõesnoEia-Rimaoriginal", explicou Pereira.
Quase 98% da BR-319, cerca de 859 quilômetros, estão no Amazonas. Para se ter uma idéia da distância que ela representa, o percurso de barco entre Porto Velho e Manaus demora em média quatro dias. A rodovia é o principal acesso a várias cidades do sul do Amazonas, como Humaitá, Careiro, Manaquiri, Beruri, Borba e Lábrea.
Permitida reprodução deste citada a fonte.
Após o anúncio para 2011 a conclusão das obras da BR-319, que liga Manaus a Porto Velho (RO), o Ministério dos Transportes reviu a previsão e prorrogou para 2012 o prazo para o término dos serviços de recuperação da rododovia, segundo informações do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit).
A rodovia é a única alternativa para se chegar a Manaus via terrestre. Em março deste ano,o chefe de gabinete do Ministério dos Transportes, Aluísio Braga, informou que a previsão de entrega da obra era para 2011. A recuperação faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e tem um orçamento de R$ 695 milhões, de acordo como Dnit.
Percurso
O trecho mais longo dos lotes de obras da rodovia, que vai de Igarapé-Açu (PA), quilômetro 250, até a região de Humaitá, quilômetro 655, está interditado desde outubro pelo Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama) por falta de informações complementares no Estudo de Impacto Ambiental (Eia/Rima).
Os outros sete lotes em que foram divididos os 877 quilômetros da rodovia estão todos em obras, segundo o Dnit. A recuperação que vai do quilômetro 718,6 ao 763,6 e a que abrange o quilômetro 813,6 ao 877,4 deverão ser os primeiros a serem concluídos. A previsão do Dnit é de que sejam entregues em dezembro de 2009.
A BR-319 é transitável e apresenta problemas em dois trechos. O que foi embargado pelo Ibama e o outro, que se encontra entre os quilômetros 655 até o 678, teve o projeto executivo atualizado, segundo Dnit. O superintendente do Ibama no Amazonas, Henrique Pereira, informou que o Eia/Rima está em fase de análise pela diretoria de licenciamento do órgão, em Brasília. "Nessa fase o Ibama verifica se estão contemplados no estudo todos os itens necessários para avaliar os riscos da obra", disse.
Audiências Públicas
Depois de aprovado, começa a fase de audiências públicas que deverão ser realizadas em Rondônia e no Amazonas. "Sugestões dapopulaçãopoderãogerar necessidades de novos estudos oudealteraçõesnoEia-Rimaoriginal", explicou Pereira.
Quase 98% da BR-319, cerca de 859 quilômetros, estão no Amazonas. Para se ter uma idéia da distância que ela representa, o percurso de barco entre Porto Velho e Manaus demora em média quatro dias. A rodovia é o principal acesso a várias cidades do sul do Amazonas, como Humaitá, Careiro, Manaquiri, Beruri, Borba e Lábrea.
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